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對之前以人工手動操作為主，采用燒煤方式加熱的加熱爐進行了研究，分析得出采用這種方式的導熱油控制系統控制溫度的精確度不高，自動化程度較低，不利于環保。
加熱爐房間環境比較惡劣，因此將燒煤加熱的方式改為電加熱的方式。
流動的導熱油通過導管給反應釜中的醇酸樹脂加熱，制作船用紅丹醇酸防銹漆的半成品醇酸樹脂需要利用導熱油的安全、穩定等特性加工，以此保證油漆的質量。
加工醇酸樹脂時對溫度的控制有較多的要求，電加熱導熱油爐可控制溫度達到 160℃并保持 15 分鐘加入物料進行聚合反應，后繼續加熱到 180℃加入新物料保持 30 分鐘進行醇化反應，最后需溫度控制在 210℃并保持約 5 個小時，允許 5℃以內的溫度誤差。
使用時，導熱油先在油爐內加熱，在熱油泵提供的動力下通過導管送至油漆加工車間的反應釜，給反應釜里的油漆材料加熱。
將本來燒煤的方式改變為電加熱的方式，將人工操作的方式變為自動化控制的方式。
研發溫控系統，探索船用油漆加工行業中小企業生產設備技術改造的新思路。
提高導熱油溫度控制的精度以及降低系統的能耗；提高導熱油溫度控制的自動化水平，保證加工的質量，減少工傷事故。